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                                                   DE  L'ÉCLAIRAGE PUBLIC 

Avenue de Lattre de Tassigny

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L'Avenue de Lattre de Tassigny est l'entrée de ville principale de Palavas.

Elle est particulièrement soignée avec ses nombreux palmiers et son

éclairage qui ne fait que rappeler les vacances.

Avant la rénovation en LED, l'avenue était éclairée par des ROISSY R 11

(PHILIPS) bleues transparentes. Le dôme des lanternes était rendu lumineux

grâce à une petite lampe.

En Juillet 2024, un chantier de rénovation a donc été réalisé et toutes ces

ROISSY ont été remplacées par de nouvelles lanternes ZÉRÉNA (RAGNI)

blanches mais avec la particularité unique à Palavas d'être dotées d'un

projecteur illuminant le dôme en bleu tout comme les anciennes.

Encore une belle réalisation qui a évoluée en conservant un charme original !!

La Grande-Motte est une station balnéaire construite au début des années 70. 

Elle présente une architecture qui sort de l'ordinaire avec des formes diverses, des pyramides,...

Elle regorge de chemins piétons puisque tout a été pensé pour faciliter les déplacements sans véhicules.

L'éclairage à lui été pensé pour rappeler l'architecture et s'insérer au mieux dans ce milieu.

LANTERNES RÉPANDUES MAIS DESSINÉES POUR LA GRANDE-MOTTE

Le premier groupe de photos à gauche montre les lanternes "routières" qui ont été spécialement pensées pour la ville, puis

étendues à la vente ce qui en a fait un véritable succès !!

Ces lanternes ont été fabriquées par THORN-EUROPHANE :

• Lanterne pyramidale : Lanterne R
• Lanterne rectangulaire : Lanterne CA 

Suite à une campagne de rénovation en 100% LED, une partie de ces lanternes ont eu la chance d'être conservées et adaptées en LED grâce à un système conçu par TECHNILUM.

LANTERNES UNIQUES À LA GRANDE-MOTTE

• En haut à gauche : Lanterne TOBLER (TECHNILUM) faisant référence aux pyramides de la ville ainsi qu'aux célèbres chocolats. Elles se comptent par milliers dans la ville et éclairent les chemins piétons et les voies secondaires.

• En haut à droite : Mini lampadaires Fée (TECHNILUM) réalisés pour le Quai d'Honneur en 2011. Il y avait 7 ensembles de ce type.

• Au centre : Lanternes LGM (THORN) fabriquées à l'occasion d'une première phase de réaménagement du coeur de ville de La Grande Motte en 2011. Les abords des places étaient éclairés par le petit modèle quand au centre de deux places, il s'agit de grands modèles qui éclairaient de couleurs différentes. Ce système n'existe plus et la majorité de ces lanternes ont été remplacées ou adaptées. 

• En bas à gauche : Lampadaires Fée (TECHNILUM). Depuis 1973, 8 lampadaires fée embellissent la Place des 3 pouvoirs au centre de La Grande-Motte. Conçus par Jean Balladur, l'architecte de la ville, ces lampadaires ont été modernisés avec des éclairages LED tout en préservant leur originalité.

• En bas à droite : Lanterne ROSES DES SABLES (RAGNI) semblable à un champignon, elles ont été installées par centaines dans les chemins piétons de la ville en 2012.

LES BORNES ET LAMPADAIRES BOULES

Au début des années 70, beaucoup de bornes lumineuses étaient présentes à La Grande-Motte.

Celles-ci ont été dessinées pour la ville mais ont été étendue à la vente par la suite.

On retrouve de gauche à droite :

• La borne BB, dessinée par Jean Balladur, elle est devenue extrêmement rare et précieuse de nos jours.
• Une borne à identifier qui a presque totalement disparue et qui ne semble pas avoir été vue ailleurs.
• La borne B 60, qui a elle, totalement disparue. Elles étaient utilisées dans le quartier du Point-Zéro.
• En bas à gauche se trouve la borne 4655 qui existait avant la création de la ville mais que l'on rencontrait à quelques occasions.

Les bornes ont malheureusement connu de mauvais moments comme du vandalisme. Leur remplacement

s'est fait assez rapidement hormis dans les résidences privées où elles ont été plus abritées.

Finissons par les mythiques Boules qui se comptaient par milliers avant la rénovation progressive en LED.

Elles ont fleuries en grandes quantités dans les années 80. Elles ont même trouver une place dans des réalisations spécifiques sur les différentes passerelles ou elles persistent encore en 2025.